Rotor Savonius

20 03 2012

Los rotores Savonius son un tipo de turbina eólica de eje vertical usadas para convertir el poder del viento en torsión sobre un eje rotatorio. Fueron inventadas por el ingeniero finlandés Sigurd J. Savonius en el año 1922.

Las Savonius son una de las turbinas más simples. Aerodinámicamente, son dispositivos de arrastre o resistencia que constan de dos o tres palas. Mirando el rotor desde arriba, las palas forman la figura de una S. Debido a la curvatura, las palas experimentan menos resistencia cuando se mueven en contra del viento que a favor de él. Esta diferencia causa que la turbina Savonius gire. Como es un artefacto de arrastre, la Savonius extrae mucho menos de la fuerza del viento que las turbinas de sustentación con similar tamaño. Por otro lado, no necesitan orientarse en la dirección del viento, soportan mejor las turbulencias y pueden empezar a girar con vientos de baja velocidad. Es una de las turbinas más ecónomicas y más fáciles de usar.

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Multipala americano.

20 03 2012

Las primeras bombas eólicas aparecieron en Estados Unidos en 1854, y fueron desarrolladas por Daniel Halladay. Se trataba de rotores de múltiples alabes (multipala) acoplados a una bomba de pistón (Fig. I-15).

En 1884, Steward Perry fabricó otro modelo con alabes metálicos. Ese molino, conocido como “multipala americano”, era un molino mucho más ligero que sus antecesores y llegó a convertirse en el molino de viento más extendido de cuantos hayan existido. Tenía un rotor de 3 metros de diámetro, un número de palas que oscilaba entre 18 y 24 e iba montado sobre un eje horizontal en la parte superior de una torre metálica (Fig. I-16).





¿Cómo funciona un aerogenerador?

20 03 2012

Todos hemos hecho funcionar molinillos de papel, observando como la fuerza del viento provoca un movimiento circular en el eje del molinillo. Los aerogeneradores funcionan igual, pero a una escala mucho mayor.

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Un aerogenerador moderno está diseñado para captar con la máxima eficacia posible la energía contenida en la presión del viento.

  • La altura de la columna sobre la que se asienta la barquilla (hasta 90 metros) permite la instalación de aspas enormes, de hasta 45 metros de largo. La superficie de captación del viento (el círculo que cubren las aspas) es proporcionalmente grande, y por ende la cantidad de energía “atrapada”.
  • El lento giro de las aspas debe convertirse en un giro rápido para que el generador de electricidad trabaje correctamente. Esto se consigue mediante una serie de engranajes reductores, como los que en una bicicleta transmiten el giro de la pedalada a las ruedas.
  • Las aspas son aerodinámicas, como las alas de un avión. Su diseño las fuerza a girar aun cuando el viento que reciban sea débil. Con vientos muy fuertes, la máquina debe pararse para evitar daños.

Los aerogeneradores domésticos son versiones a escala reducida de los enormes modelos que pueblan los parques eólicos.





SISTEMAS DE LOS AEROGENERADORES.

20 03 2012
  • Sistema de captación.- Rotor compuesto por una o varias palas unidas buje que tienen como misión transformar la energía cinética en energía mecánica.
  • Sistema de orientación.- Sólo se utiliza en los aerogeneradores de eje horizontal para situar el rotor en la dirección del viento.
  • Sistema de regulación.- Su misión es controlar la velocidad de rotación en el eje del motor, especialmente cuando los vientos son fuertes y pueden hacer peligrar la estructura.
  • Sistema de transmisión.- Transmiten la energía mecánica conseguida en el eje del generador para producir energía eléctrica o trabajo mecánico.





Aerogenerador. Partes

20 03 2012

Cada aerogenerador está constituido por los siguientes elementos básicos:

Torre.-Soporte capaz de aguantar el empuje del viento. Tiene cierta altura para evitar las turbulencias que se producen al ras del suelo.

Góndola.- esta estructura transmite las cargas del rotor mediante un tren de conversión al generador eléctrico.

El buje tiene como misión fijar las aspas o hélices al eje. Se subdividen en función del número de palas. Las palas se deben fabricar con materiales resistentes, rígidos, y de reducido peso. Los materiales más empleados son las resinas, fibra de vidrio reforzada y aceros ligeros. Debido a los cambios imprevisibles de la intensidad y la dirección del viento se requieren orientadores y engranajes multiplicadores entre la hélice y el generador para conseguir un ritmo de revoluciones constante.





¿Qué es el viento?

20 03 2012

El viento está siempre presente en la superficie de la tierra. Es caprichoso, nunca se sabe con antelación cómo va a soplar, pero aún así fue el que permitió a los grandes navegantes de los siglos XV y XVI dar la vuelta al mundo.

El viento es aire que se mueve de un lugar a otro, bien sea de una ligera brisa o de un fuerte huracán. Tiene una procedencia directa de la energía solar. El calentamiento desigual de la superficie de la tierra produce zonas de altas y bajas presiones, este desequilibrio provoca desplazamientos del aire que rodea la tierra dando lugar al viento.

Además, en verano y durante el día, el sol calienta el aire sobre la tierra firme más que el que está sobre el mar. El aire continental se expande y eleva, disminuyendo así la presión sobre el terreno, provocando que el viento sople desde el mar hacia las costas. Lo contrario ocurre durante la noche, especialmente en invierno, donde la tierra se enfría más rápidamente que el mar.





Placas fotovoltaicas

6 03 2012

En el siguiente video explicativo nos adentramos en el mundo de la energía fotovoltaica, conociendo cómo es usada hoy en día y cómo en edificios, aparcamientos o fachadas se ha incorporado de modo paulatino como otra forma de obtener electricidad. Conocemos la experiencia del Hotel Monte Málaga y de la empresa Isofotón, líder español en la obtención de energía a partir del sol:

En el video siguiente, podemos ver el funcionamiento de una placa solar fotovoltaica:

En este ultimo video, podemos ver vomo se fabrican los paneles solares: